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Fahrdynamikuntersuchungen eines Elektrofahrzeugs mit Einzelrad-Hinterradantrieb

Fahrdynamikuntersuchungen eines Elektrofahrzeugs mit Einzelrad-Hinterradantrieb - Dissertationsschrift

Taschenbuch
von Stephan Kaspar
68,00 €
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Produktdetails  
Verlag KIT Scientific Publishing
Auflage 2019
Seiten 304
Format 17,0 x 24,0 x 1,8 cm
Gewicht 730 g
Reihe Karlsruher Beiträge zur Regelungs- und Steuerungstechnik 5
ISBN-10 3731509164
ISBN-13 9783731509165
Bestell-Nr 73150916A
Produktbeschreibung  

Fahrdynamikuntersuchungen eines batterieelektrisch betriebenen Elektrofahrzeugs mit Einzelrad-Hinterradantrieb. Es werden von einer analytischen Herleitung über Vollfahrzeugsimulationen bis zu Fahrversuchen im Funktionsprototyp durchgängige Aussagen zu fahrdynamischen Veränderungen bei Erhöhung der Hinterachslast und deren Kompensationsmöglichkeiten durch Torque Vectoring generiert. Research on the drivability of a battery electric vehicle with single wheel drives on the rear axis. Theoretical analyses and simulation results as well as real driving test with a prototype car are performed to generate an understandig on the influences of increased rear axle loads on the driveability. Furthermore, the capability to compensate eventual disadvantages via torque vectoring are discussed.

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